Практический экзамен Яхтмастер Оффшор

Путешествие на яхте «Auriga» по акватории «Marmaris, Turkey, Agean Sea» (15 ноября 2009 — 22 ноября 2009)

От всей души хочется поздравить наших выпускников:
Марию Смирнову, Игоря Стиценко, Михаила Сапожникова и Бориса Холопова
с удачным прохождением экзамена на яхтмастера оффшор (MOY Limited 200 tonn) и поблагодарить их за замечательную рабочую и дружественную обстановку в которой проходил практический курс и финальный экзамен.
Теоретические занятия практического курса начались еще в Аэропорту Шереметьево. К нашим занятиям, кстати, с удовольствием присоединились и некоторые кандидаты на звание Yachtmaster RYA, которые направлялись на экзамен в школу Yoksel и по символическому стечению обстоятельств летели этим же рейсом.
Ветра было немного, но вполне достаточно, что бы в комфортном для обучения режиме отрабатывать маневры на парусах, подходы к причалу и человека за бортом. Были проработаны приемы навигации вслепую, и с использованием радара. Карта девиации построенная с использованием тузика не вызывала доверия своей причудливой формой, но отлично согласовывалась с результатом навигации вслепую и...

Вяжи булинь! Йо!! (булинь-Рэп)

Путешествие на яхте «White Knithg» по акватории «Greece, Agean Sea, Sporades» (16 октября 2009 — 27 октября 2009)

Музыка традиционная,
Тема народная.
Слова: Алексей Василевский, Алексей Панасенко, Павел Кручинин

Идея песни возникла у одного из авторов под аффектом неразгаданной загадки булиня, другого автора доведенного до отчаяния перевязыванием узлов за начинающими капитанами и третьего автора движимого чистым сочуствием к первым двум.

Сенсация! Пришельцы под парусом!

Наши ребята, совершившие отважный переход из Амстердама до Ла-Коруньи на яхте Malo 39, стали замечать странные вещи происходящие у них на яхте. Им удалось не только вступить в контакт с загадочными пришельцами, но и заснять происходящее на видеокамеру. До сих пор остается неясным являются ли загадочные события следствием специфики места или конструктивных особенностей яхты или же является проявлением некоторых паранормальных способностей самих яхтсменов. Ясно одно- мы все еще далеки от окончательного постижения тайн и загадок мироздания, которое всегда радо преподнести нашему разуму очередной сюрприз.
Итак, смотрите сами. Ребята выложили свое сенсационное видео здесь:
http://video.mail.ru/mail/didderbent/_myvideo/2.html

31.01.06 - Первый чартер в Таиланде.

Путешествие на яхте «Paraggia» по акватории «Siam Bay, Asia, Gulf of Thailand» (28 января 2006 — 4 февраля 2006)

30-31.01
Переход от ко самета начался вопреки моим ожиданиям по инициативе ребят, выразивших пожелание идти дальше. В полночь мы вернулись с берега после огненного шоу и отличного ужина. Я долго изучал карты, прокладывая маршрут, так что бы половче проскочить камни, которые лежат недалеко от номинального курса в 4-5 часах ходу от самета. Вконце концов придумав гарантированный способ с небольшой потерей расстояния я дал команду к старту. Вниз ушли только Лена и Наташа, остальные еще долго скрашиваля мое одиночество разговорами и забавными историями. Как и положено, ветер отключили (около 11 вечера). Дизель пел колыбельные экипажу и гостям яхты, а я ошарашенно глядел на иллюминацию вокруг. Такого не увидишь в греции. Расцветка своей лодки – дело добровольное в тайланде. Ни яркость, ни цвет огней не дают информации ни о направлении движения ни о размере лодки! Следить надо за всеми огнями сразу. Одновременно я изучаю звездное небо. Всякий раз южная половина была спрятана от меня то заревом ночного города то...

ЭКИПАЖ- есть самое важное на борту!!!

Путешествие на яхте «TEQUILLA SUNRIZE» по акватории «CROATIA» (17 октября 2009 — 26 октября 2009)

Коллеги!
Когда меня позвали в регату, то я сразу согласился- ведь опыт настоящих гонок очень полезен для начинающего капитана. К сожалению в этом экипаже царил полный непрофессионализм капитана(я был просто матросом). Результатом стало 5 место из 8 возможных, жуткое неудовольствие от прекрасной гонки, и белая зависть к слаженным экипажам. Место- ерунда, научился я лишь тому что ни в коем случае нельзя делать, а именно: всего бояться, разводить на борту псевдодемократию, швартоваться и отходить от причала на подветренном швартове!!!! и т.д.
В общем в следующий раз либо сам капитан, либо в надежный, знакомый экипаж.

Всем рекомендую Баварию Кап. Организация на высшем уровне!!!

Отрабатываем Мэй-Дэй.

Путешествие на яхте «Andrea IX» по акватории «Atlantic, Azores, Madeira, Gibraltar, Spain, Portugal» (9 августа 2009 — 15 сентября 2009)

Во время недавней экспедиции Национальной Ассоциации Шкиперов на Азорские участники экспедиции дважды получили возможность участвовать в ситуации отработки сигнала бедствия. В первом случае речь шла о спасении нами немецкой моторной яхты а во втором – о попытке португальских служб спасения инсценировать отработку спасательной операции взамен предоставления помощи буксира на заход в марину.
Этот опыт позволяет по- новому взглянуть на проблему подачи или обнаружения сигнала бедствия и сделать ряд практических выводов. Но обо всем по- порядку.

Экспедиция на Спорады, Греция 2009

Все события описаны в хронологическом порядке. Итак, начинаем:
Размещение. Мы в Лаврио или Лаврион по гречески. Раскладываем вещи по яхтам. Это Ocean Star 52. Яхты двух типов. В одной 3 каюты - одна мастер каюта в носовой части и большим санузлом и две в кормовой части. В других 4 основные каюты, но на каждую каюту приходится небольшой санузел. Лаврио небольшой город, но большой порт со множеством яхт и достаточно уютный в центре. Вечером первого дня идем в ресторанчик и наедаемся перед завтрашним отплытием. Ведь у нас впереди 10 дней приключений и более 350 миль морем на парусных яхтах!

Впервые я побывала в Тайланде в феврале этого года.Думаю, что это одно из самых красивейших мест на земле!Смотрю на фотографии и не верится: я купалась в этом море,загорала на этом белом песке и впервые путешествовала на яхте!Хочу сказать,что сказки в жизни бывают и сбываются!

Азорские Острова - притяжение антициклона.

Путешествие на яхте «Andrea IX» по акватории «Atlantic, Azores, Madeira, Gibraltar, Spain, Portugal» (9 августа 2009 — 15 сентября 2009)

Если о чем жалею, так это о том что не доводилось бывать раньше на Азорских островах.
Если что обнадеживает, так это то, что такие места на земле есть. Во всяком случае есть надежда что тонкий мир чартерного яхтинга не ограничивается уютом средиземки и околокриминальным колоритом карибов. Значит, где-то в океане еще остались острова, где рады яхтсменам, где люди живут для себя, не разменивая свою жизнь на все тяжкие в погоне за американскими стандартами потребления, где вместо туристов местные жители выращивают быков для деревенских коррид и выходят за рыбой в море. Где небеса улыбаются людям, а на вершинах вулканов спят облака. Большая часть островов покрыта реликтовыми доисторическими лесами, что остается только удивляться, почему в них не водятся рептилии юрского периода...
Азорские острова - со времен Колумба являются надежным укрытием и перевалочным пунктом для путешественников, ведущих парусную тропу между старым и новым светом. На Азорах живет постоянный антициклон, определяющий погоду всей европы...

Арктик Си у берегов португалии.

Путешествие на яхте «Andrea IX» по акватории «Atlantic, Azores, Madeira, Gibraltar, Spain, Portugal» (9 августа 2009 — 15 сентября 2009)

У нас есть сильное подозрение, что сухогруз not under command, который мы встретили ночью во время перехода на Мадейру и был пропавший у берегов Португалии корабль, всплывший после на Кабо-Верде