?Катамаран XENIA
 
Курс повышения квалификации
28.10--04.11.17
 
 
Уже в продаже!!!
 
 
Океанский переход 17.06-08.07.2017
 
 
Практика в Греции-2017
 
111
 
Экспедиция
на Ла-Манш
27.05-10.06.17
 
 
Путешествие на Эвию
29.04-09.05.17.
 
 
Профессиональные курсы
 
 
Путешествие по Хорватии
Долмация 23.09-03.10.17
 

Sergey Bezrukov поделился ссылкой в группе «Национальная Ассоциация Шкиперов».

Не лишенный драматизма заход на парковку в марине при достаточно сильном боковом ветре. На видео не видно что справа, но видимо там есть какая-то помеха, так как попыток зайти оттуда не было. А как бы действовали вы? Александр Медведев (Alexander Medvedev), Алексей Носков (Alex Noskov), Алексей Панасенко (Aleksey Panasenko), Felix Stankevich - дайте пожалуйста полезных советов. А то всё, что приходит на ум в таких обстоятельствах (сильный боковой ветер, огромное пространство с подветра от уже припаркованных яхт) - это припарковаться лагом кормой вперёд (против ветра) и потом уже попытаться развернуться перпендикулярно пирсу на кормовом шпринге и/или верёвках.

Upd: "мопед не мой, я просто разместил объяву" (с). Кто те люди, которые в ролике швартуются, и кто его снимал - я не знаю.

... See moreSee less

Марина Каштела (Хорватия). Парковка на лодке без подруливающего устройства в свежий/сильный ветер.

Евгений Козлов, Денис Копыл and 14 others like this

View previous comments

Maxim KochinВ каштеле есть нормальный РИБ 300 сильный. Надо было запросить помощь - заталкивает на ура. Мы когда там бору споймали, он всех спасал)

2 days ago   ·  2
Avatar

Denis BykovЭто ж Каштела, справа берег уже :) лагом, это по мурингам? С практически 100% гарантией намотать на винты муринг? Да и где там сильный ветер-то?!!! Места там дохрена, пустая марина практически. Да и прикрыто там все домами.

2 days ago   ·  2

3 replies

Avatar

Andreas Vasilakisче за проблема? на ветру стоит яхта, причем этой же компании, заведите с носа на неё конец и подходите себе кормой к понтону. Эту швартовку можно делать даже в одиночку! А боковой ветер... ну ветер!

2 days ago   ·  6

25 replies

Avatar

Алексей ПоликаркинОни ж нормально лагом могли встать с первого раза. И там уж переставляй руками сколько хочешь. Вот была б там с другого борта лодка, было б интересней

2 days ago   ·  4
Avatar

Andreas Vasilakisстоящая яхта с подветренного борта проще- прилег на неё и спокойно крепись

2 days ago   ·  3

4 replies

Avatar

Yury KuznetsovНе вижу проблемы вообще. Шкипер тактику неправильную выбрал. По крайней мере, это то, что можно в ролике увидеть.

2 days ago   ·  4
Avatar

Лев ДайчикВо-первых: команда работает на палубе босиком - это травмоопасно! Во вторых: если надо вставать на это место, то надо не муринг принимать, а задавать левый кормовой и стабилизировать лодку двигателем,а потом не торопясь заводить муринг и левый кормовой.

2 days ago   ·  14

6 replies

Avatar

Алексей Носковкак и заходили на скорости кормовой левый на нем повиснуть ходом вперед ,на носу багром зацепится за соседнюю лодку потом к ней привязаться.

2 days ago   ·  2

5 replies

Avatar

Konstantin TropinВообще без "изысков": 1) подошли нос к носу (перпендикулярно), закрепились на носовой утке; 2) перешли на соседнюю с длинным кормовым и на пирс

2 days ago   ·  5
Avatar

Yury KuznetsovИли так: подошел к пирсу, нанял быстро нормального шкипера и он тебе ее пришвартовал.

2 days ago   ·  4

1 reply

Avatar

Konstantin TropinМожно и не нанимать, если это домашняя марина.

2 days ago   ·  1
Avatar

Александр МедведевВо-первых, впереди нет никаких препятствий (это видно в последних кадрах). Во-вторых, когда он заходил в первый раз, мне не понятно почему он не подал наветренный конец. Я бы подошёл точно так же второй раз, закрепил бы наветренный кормовой, полный ход вперёд и руль на ветер. В-третьих, когда он прошёл вперёд, он прошёл слишком мало. Поэтому го и сдуло. Прошёл бы дальше, на высокой задней скорости всё бы получилось.

2 days ago   ·  4

16 replies

Avatar

Sergey KatokПостановочное шоу

2 days ago
Avatar

Алексей ПоликаркинИ кстати, а чем бы тут помогла подрулька? Я пока не видел таких, которые на 25 узлах лодку против ветра развернуть могут

2 days ago   ·  5

1 reply

Avatar

Vadim WosmanОчень порадовала девушка, накинувшая муринг на утку и тянувшая его из рук у двух парней :)

2 days ago   ·  2

3 replies

Avatar

Алексей Панасенко"Авель ходил без ножа, это же ясно как белый день, иначе бы он уклонился от удара и засадил бы Каину под ребро..." А.Грин (Капитан Дюк) Не похоже все же на 25 узлов. 15 с порывами как мне кажется (тем более, если воспроизведение на ускоренной). Ну да не в этом дело. Идти надо против действующего фактора. Сергей Безруков, мы же это на прошлой штопке и отрабатывали. Если мы катимся под ветер в момент постановки к причалу - у нас нет шансов остановиться в своей ячейке. Эффективнее было бы разогнаться кормой вперед и с разворотом встать в свою ячейку. Еще раз уточню, снизу разогнаться (слева если смотреть на картинку кадра). В момент разворота у нас была бы поступательная инерция которая прижала бы нас бортом к наветренной яхте. Снос носа под ветер компенсировал бы инерцию вращения. Заброс кормы можно исключить из числа действующих факторов если поставить на нейтраль в самом начале поворота (или пользоваться им толчками заднего хода, если заброс в соответствующую сторону). По приближению к причалу отрабатываем инерцию толчком вперед, перекинув штурвал на ветер. Ну и человек на транце с веревкой должен шагнуть по команде на причал и не мешкая задать короткий конец (левый борт) на причальную утку (Задать молниеносно а не тянуть всю мотню через утку, пытаясь вернуть конец на яхту!!!) Далее рулевой может опереться на этот конец дав передний ход . Человек на миделе мог бы схватиться коротким концом за среднюю утку наветренной яхты, дополнительно страхуя яхту от падения под ветер.

2 days ago   ·  15

11 replies

Avatar

Илья СоловоиДа, не легко пришлось ребятам. Тут все понятно, провалилась первая попытка, появилась суета. Самое важное было отойти и просто подумать как еще можно сделать. Вариантов вон как много. А шкипер долбил один вариант. Вчера швартовался в 32 прижимной ветерок, сразу вставал лагом, т.к. стенка была пустая, команда: я и моя девушка, так что шансов что-то накинуть и подрулив мотором вытянуть муринг не особо много было, с учетом того, что она у меня за штурвал не хочет даже в штиль.

2 days ago   ·  3

2 replies

Avatar

Данила Шкабаровможет я совсем новичок, но есть якорь, а в маринах предусмотрены муринги... в турецком Алачати всегда похожая ситуация, но там встретили с моторкой и поджимали пока на муринг не встали.

2 days ago
Avatar

Александр ФедичкинПерень рулит хорошо, уверенно, но видимо суета помешала подумать получше. Сам этим грешу, потому понимаю. Мои варианты действий: 1. Самый тупой и простой. Встаешь лагом и перетягиваешь потом веревками, благо места полно. Никто нигде не нужен. 2. Высаживаешь с первого захода лагом матроса. Вторым заходом кормой фиксируешься своим концом левую заднюю утку к пирсу, руль влево и ложишься на соседа, далее притягиваешься и фиксируешься уже на муринги / милдь соседа. 3. Еще одна вариация. Высаживаешь матроса, чтоб зашел принимать конец на нос соседней лодки и фиксируешь один конец на свой нос. Далее веревками к берегу.

2 days ago   ·  3

6 replies

Avatar

Александр ФедичкинВетер отвальный, кстати, так что тренируйся вволю )))

2 days ago
Avatar

Вадим РовинскийСамый простой и надежный способ-чалиться носом к пирсу

2 days ago

12 replies

Avatar

Михаил ЧерёмушкинТак с самого начала ошибка - нос всегда легче - надо выносить на ветер - потом снесёт. Зачем так заходить было??? Зашел носом, чуть вправо и ветер всё сам сделает - даже кранцы не понадобятся!

2 days ago   ·  1

21 replies

Avatar

Andreas Vasilakisкто на руле? домовой\ бортовой

2 days ago
Avatar

Yury KuznetsovПростите мне мой максимализм, но, полагаю, в приличном интернете сразу банят тех, кто начинает свой рассказ со слов: " несмотря на неработающую подрульку" (и производные варианты).

1 day ago   ·  1
Avatar

Александр Рачевскийлётчики. Непонятно зачем он носится и круги нарезает... Может потому, что босиком и без перчаток? :(

1 day ago   ·  2
Avatar

Comment on Facebook

Onton Kuzutov поделился EuroMillions - ‘Nicer Problems To Have - Parking’ Powerboat World в группе «Национальная Ассоциация Шкиперов».

Powerboat World
... See moreSee less

[FUNNY VIDEO] ‘Nicer Problems To Have - Parking’ - HD ----- Video Credits: vimeo.com/outsider

VHF - объединяет!
Тираж в закромах, творческий коллектив готовится отметить выход книжки. Спасибо огромное: Екатерина Черкасова (Ekaterina Cherkasova), Felix Stankevich, Oleg Chekmenev, Vera Gzelishvili, Valery Bogoslovsky и все кто принимал участие в этом проекте! VHF: радиооператор морской связи УКВ
... See moreSee less

Посмотреть на Фейсбуке

Владимир Москаленко, Kirill Brui and 23 others like this

View previous comments

Александр КоломенскийПримите поздравления, где можно приобрести книгу?

2 days ago   ·  1

1 reply

Avatar

Лев ДайчикОт всей души поздравляю! В ознаменование этого события купил "Кобру"

2 days ago   ·  2

1 reply

Avatar

Denis KrivkoПоздравляю! Огромное спасибо команде RAYS и ко?

2 days ago   ·  4
Avatar

Denis ShantsinМои поздравления!) Пошел заказывать)

1 day ago   ·  2

2 replies

Avatar

Николай ПавловRIOJA это же RAYS по Испански!

4 hours ago   ·  1
Avatar

Comment on Facebook

Александр Федичкин поделился ссылкой в группе «Национальная Ассоциация Шкиперов».

Marlin wins! Incredible photos show massive fish as it toppled over an entire boat and crew
Что-то пошло не так...
... See moreSee less

Seen in a shocking sequence of photos capturing the event off Panama on Thursday, the boat teeters toward the hooked marlin splashing above the waves before gradually capsizing and vanishing into the deep.

Галина Галкина, Denis Antipenko and 23 others like this

Елена ЗарубинаА предупреждал старик Хэма..

1 day ago   ·  1
Avatar

Dmitry MenshikovЛеска крепкая ))

1 day ago   ·  1

1 reply

Avatar

Ivan BerendejevУдочку сбрасывать надо было

18 hours ago
Avatar

Comment on Facebook

Яхтенная школа RAYS

Наша яхтенная школа на сегодняшний день первая и единственная в стране официальная яхтенная школа IYT, которая самостоятельно проводит обучение на профессиональные уровни яхтенной квалификации - Master of Yachts 200GT Coastal-Ocean, международно-распознаваемые портовыми службами большинства стран мира.

Яхтенная школа Национальной Ассоциации Шкиперов RAYS предлагает широкий спектр обучающих программ для учащихся любого уровня подготовки - от новичков до профессионалов. От любительского сертификата International Crew - до профессиональной лицензии яхтмастера. Наша яхтенная школа гарантирует наивысшее качество преподавания теоретического материала и усвоение учащимися всех навыков, необходимых для безопасного и комфортного самостоятельного плавания.

Яхтенная школа RAYS - единственная на сегодня яхтенная школа в России, в которой преподают официально сертифицированные инструкторы International Yacht Training. На практических занятиях яхтенной школы RAYS учащиеся вживую отрабатывают действия в экстремальных и нештатных ситуациях, таких, например, как использование спасательного плота и пиротехники.

Яхтинг - обучение яхтингу

Яхтинг давно перестал быть занятием «не для всех». Все больше людей предпочитают парусные прогулки приевшемуся отдыху в турецких и египетских отелях. Все больше людей, раз оказавшись на борту, решают получить статус «яхтенного капитана». Наслаждаться морскими пейзажами и освоить управление яхтой может каждый. Нужно лишь немного смелости и сильное желание получить права на яхту.

Обучение яхтингу - занятие увлекательное и вместе с тем очень ответственное. Мягко говоря, управлять яхтой сложнее, чем велосипедом и даже машиной. Именно поэтому обучение в Национальной Ассоциации Шкиперов, вместе с теорией (лекционными занятиями), делает упор на практику (обучение на яхте), где управление яхтой рассматривается наиболее системно и максимально наглядно.

Для кого-то яхтенный капитан - это профессия, для кого-то яхтинг - это хобби, но абсолютно точно, что для всех - это особый взгляд на мир и отношение к жизни. Поэтому права на яхту, которые мы выдаем после того, как Вы пройдете обучение яхтингу - это пропуск в мир свободы, романтики и силы, которую дает и требует море.

Аренда яхт

Если у Вас еще нет прав и сертификатов, но покататься на яхте очень хочется, мы предлагаем Вам взять яхту в аренду. Подберем оптимальный вариант по размеру и уровню комфорта именно для Вас. Поможем проложить маршрут плавания с посещением наиболее интересных мест. Предоставим всю необходимую информацию по району плавания и условиям пребывания в маринах. Предоставим квалифицированного шкипера, который познакомит Вас с удивительным миром яхтинга.

Аренда яхт в Турции, Греции, Таиланде, Канарах, Хорватии, Сейшелах - профильное направление деятельности нашей ассоциации. Мы подберем Вам яхту, решим все вопросы с документами и визами, возьмем на себя переговоры с чартерными компаниями и проконсультируем по всем вопросам Вашего путешествия.

Чартер яхт - услуга, которой постоянно пользуются наши выпускники и клиенты. Благодаря нашим связям с зарубежными чартерными компаниями, Вы получаете яхту и помощь в организации путешествия за деньги, которые с Вас бы взяли непосредственно чартерные компании  ( но только на русском языке).

 
Что Вы знаете про IYT?
IYT является централизованной организацией с головным офисом в Лаудердэйле. Головная школа задает и контролирует стандарты обучения. Остальные яхтенные школы по всему миру являются партнерскими яхтенными школами. Читайте отчет о IYT на нашем сайте.
 
Добро пожаловать в мир приключений!
Если Вам надоела офисная жизнь и стандартные египетско-турецкие каникулы «пузом кверху», считайте, что Вы официально приглашены в новый мир. Мир приключений, белых парусов, сильного ветра, шипящих волн, диковинных рыб и настоящей дружной команды. Предлагаем Вашему вниманию приключенческие программы, которые мы разработали специально для Вас.