Туда, где этой весной я впервые ступил на борт парусного судна и после двухнедельной практики под руководством самого лучшего инструктора RYA, Роба Кларка, сделал первые шаги в парусе.

Все лето я штудировал теорию, читал яхтенную прессу, следил за различными регатами и даже умудрился добавить в свой logbook еще 16 дней в море. В моих мыслях сплошным потоком шли только лодки, и в конце - концов я решился на довольно непростой шаг - взял третий за последние пол года двухнедельный отпуск, чтобы пройти так называемый "mileage building course".

Во время недавней экспедиции Национальной Ассоциации Шкиперов на Азорские острова участники экспедиции дважды получили возможность участвовать в ситуации отработки сигнала бедствия. В предыдущей статье я уже рассказывал читателям обстоятельства операции по спасению  немецкой моторной яхты.

Другая ситуация возникла с одной из наших яхт на обратном переходе с Азорских островов. Невинный запрос буксира для входа в марину едва не обернулся для экипажа Лонтананзы серьезными неприятностями. Поскольку тема взаимодействия с портовыми властями все еще является терра инкогнита, подробности конфликтной ситуации случившейся с нами будет наверняка полезно и интересно узнать всем остальным яхтсменам.

 Итак, спасательная операция или узаконенное пиратство?

Как ходить с ребенком на яхте? С какого возраста это возможно и вообще, возможно ли? Может быть, вы найдете ответ в этой статье, написанной родителями, котороые отправились отдыхать на парусной яхте Ocean Star 51,2 с 3-х месячным Максиком и 8-летней Лизой. Мало того, приняли участие в регате и во всех соревнованиях и конкурсах.

Читаем:  

"Хочу оговориться сразу: эта статья - дележка опытом, а не призыв следовать нашему примеру.

Не надо идти с ребенком на яхте, если вы точно знаете, что младенцам положено спать в своей кроватке, есть по часам, купаться обязательно каждый день в воде температуры 36,6, не вылезать на ветер, гулять только лежа в коляске и т.д. Это не для вас!

Однако, если вы уже собрались отдохнуть на яхте - можем поделиться, как это было у нас. Очень надеемся, что наш опыт будет полезен.

Продолжаем публикацию рассказов о путешествии по Западной Франции.

"Выходим из Ла Рошели и сразу берем курс на юго-запад: мы решили сделать небольшой крюк и своими глазами посмотреть на легендарный форт Бояр. Он находится между большим островом Д'Олерон ( Ile d'Oleron) и  маленьким  Д' Э ( Ile d'Aix).  По суше - около 90 километров, а морем - гораздо ближе.  Дует утренний бриз, так что есть надежда, что часа через два  будем на месте."  читать далее  >>>

ДОРОГОЙ МАЯКОВ

Не много найдется у нас в стране людей, которые ходили бы  под парусом в Западной Франции. Путешествие это совсем не похоже на  расслабленные  яхтенные походы в Турции, Хорватии или Греции. Здесь опасности подстерегают тебя на каждом шагу: начиная с засилья французского языка при   полном игнорировании  привычного  всякому  моряку английского, кончая мощными  течениями, туманами и крупнотоннажными судами, каждый из которых готов раздавить тебя, даже  не заметив.  И все же однажды мы решились  на это увлекательное путешествие, требующее  от яхтсмена максимального напряжения сил, знаний и постоянного внимания.

Русские яхтсмены совместно с Яхтенной Школой Национальной Ассоциации Шкиперов посетили Малые Антильские острова - Мартинику, Сент Люсию, Сент Винсент и Гренадины. Эти острова Карибского архипелага ещё достаточно дикие, по сравнению с другими островами архипелага, давно обжитыми массовым туризмом и яхтенным бизнесом.
Впечатлений осталось столько, что рассказы о приключениях могут длиться часами. Остров миллионеров Мастик, рифы Тобаго, знаменитые тем, что тут можно комфортно заниматься яхтингом на восточной стороне островов и нырять, наблюдая чудесный подводный мир коралловых рифов. Это частички воспоминаний и впечатлений, ради которых мы и путешествуем.